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07.02.2019

Ab heute ist der zweite Aerodiaz A320 für Wingjet unterwegs. Von Icona führt das Routing nach Nizza im Auftrag von Jetsun Airways. Ab da geht es dann nach Barcelona Mataro.
Während der Tageszeit steuert die Maschine Hamburg und Düsseldorf an, bevor es am Abend über Nizza wieder nach Icona geht.

"Barcelona Mataro entwickelt sich zu einem strategischen Schwerpunkt unseres Europaverkehrs", erklärte Wingjet-CEO van Maijkie.

"Dieses Engagement zeigt sich auch in der Nutzung des zweiten Airbus A320 von Aerodiaz, welcher für Wingjet abhebt."

25.01.2019

Die Schwesterairlines Wingjet und Jetsun Airways erweitert ihre Kapazitäten bis zu Eintreffen von weiteren, eigenen Maschinen mit zwei Airbus A320-200 von Aerodiaz.

Der spanische Charter-Spezialist vom Stralsunder Flughafen bedient im sog. "Dreiecksmodell" von Icona aus Ziele in Europa, die dann in Barcelona-Mataro münden.

Für den ersten von den beiden Einheiten wurde heute das Routing bekannt gegeben. Von Icona aus fliegt Aerodiaz für Jetsun Airways nach Basel.

Von Basel aus wechselt dann der Auftraggeber zu Wingjet, für welchen Aerodiaz nach Barcelona-Mataro fliegt. Von dort aus bindet Aerodiaz für Wingjet Malaga und A Coruna an die katalanische Basis an.

Abends führt der Flug von Barcelona-Mataro nach Basel im Auftrag von Wingjet und von dort aus für Jetsun wieder nach Icona.

"Mit den beiden zusätzlichen Einheiten können wir unser Netz behutsam erweitern, ohne eigene Investitionen tätigen zu müssen", freut sich Jetsun Airways-CEO Tabas al Hamadi.

Der Vertrag ist zunächst für ein Jahr geschlossen, kann aber beliebig erweitert, bzw. gekündigt werden. Während den Flügen für die jeweiligen Auftraggeber werden ausschließlich deren Bordservice angeboten.

Das bediente Streckennetz des weiteren A320 wird in den nächsten Tagen eingepflegt und zur Buchung frei gegeben.

Bilder folgen...

Wingjet startet Erstflug nach New York JFK ab Barcelona Mataro

02.01.2019

Pünktlich um 04:55 Uhr hob Wingjet heute zum ersten Mal mit einer Boeing 757-200 nach New York ab. Die von der Schwester Jetsun durchgeführten Flüge sind Teil einer strategischen Netzerweiterung des Günstigfliegers.

Während bisher nur ab Augsburg Langstreckenflüge durchgeführt werden, soll Barcelona Mataro zukünftig ebenfalls als Hub Fernstrecken dienen.

Der Rückgriff auf Kapazitäten der Schwester Jetsun stellen dabei nur eine Übergangslösung dar. Wingjet wird innerhalb der UNIQ-Allianz als heißer Kandidat für die Bestellung von Airbus A321 NEO LR gehandelt. Damit würden sich weitere Ziele in den USA noch günstiger bedienen lassen.

Gänzlich ausschließen könne man aber auch die Order über einen weiteren Airbus A330-200 nicht. Mit diesem bedient Wingjet ab Augsburg zahlreiche Ziele in Übersee.

Für die derzeitigen New York-Flüge kann sich Wingjet über die Zubringerleistung von Fluxair zusätzlich freuen. Die Airline aus Flensburg hat ihre Flüge so gestaffelt, dass die Passagiere ideale Anschlussverbindungen an das Fernnetz von Wingjet haben.

Die Boeing 757-200 (rechts im Bild), mit welcher Wingjet heute erstmals nach New York abhob.

Feierliche Eröffnung des Flughafens Barcelona Mataro

24.10.2018

Nach langer Planung konnte heute endlich der neue Flughafen Barcelona Mataro eröffnet werden. Zahlreiche geladene Gäste fanden sich zur feierlichen Eröffnung in der Abflughalle ein.

Der Verkehrsminister des Emirates Sharm ash Icona, Hamad al Mahanza, betonte in seiner Rede die Wichtigkeit des globalen Flugverkehrs. "Weltweiter Frieden ist auch von der unkomplizierten Verbindung verschiedenster Metropolen abhängig!", erklärte er in seiner Rede. Er wünschte dem Flughafen, dass jede angetretene Reise auch dem Austausch von Menschen und Nationen diene.

Der designierte Strategieleiter der Air Icona Group, Freiherr Nicolas J. von Stenzdorf betonte wiederum die Wichtigkeit des Flughafens Barcelona Mataro für die Air Icona Group. "Der Flughafen stellt nach Augsburg die wichtigste Basis des Lowcost-Carriers Wingjet dar! Mit ihm werden wir Wingjet als Airline für preissensible Kunden auf dem europäischen Markt weiter stärken." Schon jetzt seien die Buchungszahlen aber sehr zufriedenstellend.

Eben jener Homecarrier nahm mit 4 A320-200 Maschinen auch erste Flüge zu Metropolen wie Paris CDG, London Heathrow oder Rom FCO auf. Frh. von Stenzdorf sprach von einem sanften Beginn der Operationen am Airport, welche nach und nach ausgebaut werden. Gleichsam öffnen nach und nach auch die gastronomische Angebote, sowie der große Dutyfree-Shop am Airport.

Parkingjet, ein 100-prozentiges Unternehmen der Air Icona Group, hat im Airport-Business-Tower ihre Firmenzentrale eingerichtet.

Alle Positionen am BMO sind bequem und fußläufig vom Terminal aus erreichbar.

Air Icona eröffnete die Strecke zwischen ihrem Hub, dem internationalen Flughafen von Sharm ash Icona und Barcelona Mataro mit einem Airbus A318. Zukünftig wird aber, je nach Buchungslage, entweder ein A320 oder ein A321 eingesetzt. Rechts im Bild steht die von Jetsun Airways betriebene Embraer Legacy 650, welche den iconesischen Verkehrsminister mit Gefolge nach Barcelona Mataro brachte.

Ein Hubschrauber der iconesischen Luftwaffe kreiste während der Rede des Verkehrsministers über dem Airport.

Aerodiaz, Wingjet und Jetsun vereinbaren umfassenden Codeshare-Vereinbarung

Fluggäste von Aerodiaz, Wingjet und Jetsun können sich zum kommenden Winterflugplan über noch mehr spannende Flugziele freuen. Die Stralsunder Airline kooperiert dann mit dem Lowcost-Carrier und dem Warmwasserflieger der Air Icona Group. Aerodiaz erweitert damit nicht nur ihr eigenes Streckennetz um eine Vielzahl europäischer Ziele, sondern auch für Jetsun und Wingjet-Kunden wird Deutschland als Reiseland damit noch schneller erreichbar. Alle Strecken werden gemeinsam über die jeweilgen Buchungskanäle vertrieben. Darüber hinaus soll in den kommenden Monaten auch auf ein gemeinsames Codesharing aufgebaut werden, wodurch sich für Reisende zusätzliche Vorteile ergeben.

Weiterhin werden zwei Airbus A320 der Aerodiaz für zwei Jahre an Jetsun verleast, die je nach Bedarf aber auch für Wingjet fliegen. Diese sollen ab Barcelona-Mataro und Sharm al Icona zum Einsatz kommen. Ein dritter A320 wird den Mataro Airport mit Stralsund und Stuttgart sowie Göteborg und Kopenhagen in Schweden vernetzen.

Im Gegenzug bedient Jetsun den Aeropuerto de La Palma mit gleich 14 wöchentlich Flügen. Die neuen Charterziele sind: Genf, Katowice, Mailand Malpensa, Paris Charles de Gaulle und Wien, hinzu kommt ein täglicher Abendflug nach Barcelona-Mataro. Alle Verbindungen wurden bereits in den Flugplan aufgenommen und sind zur Buchung freigegeben.

Gonzalo Fernández, CEO der Aerodiaz, sprach in der gestrigen Pressekonferenz von einer Win-Win Situation: "Wir, als junge Airline, verfügen bereits über eine breite Flotte - und Flugzeuge sind auf dem Markt derzeit sehr gefragt. Wir können uns in den nächsten zwei Jahren voll und ganz auf den Aufbau unserer Fluglinie konzentrieren, während die Einkommen aus den Leasingverträge unsere Wirtschaftlichkeit absichern. Dank der Codesharing-Abkommen vervielfältigt sich außerdem unser Streckenportfolio. Teil der Zusammenarbeit ist auch die Teilnahme am Buchungsprogramm Jetset Booking, ein 100-prozentiges Tochterunternehmen der Air Icona Group und Spezialist für Reisedienstleistungsbuchungen."

Ein Sprecher der Air Icona Group ergänzte, dass Wingjet und Jetsun durch die zusätzlichen Kapazitäten mehr betriebliche Sicherheit erhalten und im Bedarfsfall schnell zusätzliche Reserven vorhanden sind.

08.10.2018

Am 27.10.2018 wird Barcelona Mataro öffnen. Das gab CEO Bandero heute in einer Mitteilung bekannt.

Zum Eröffnungstermin werden neben hochrangigen Vertretern der Air Icona Group u. a. auch Mitglieder der spanischen Regierung, sowie eine Abordnung des Herrscherhauses von Sharm-ash-Icona erscheinen.

Bandero betonte, dass Einladungen auch an UNIQ-Allianzmitglieder verschickt worden sind

Mittlerweile schreitet auch die Schulung der Mitarbeiter vorran. Man erwarte eine weitestgehend reibungslose Inbetriebnahme des ehemaligen Militärairports.

Platzhirsch Wingjet hat sich indess insbesondere an den Ticket- und Abfertigungsschaltern heimisch eingerichtet.

Parkplatzanbieter Parkingjet.com hat ebenfalls einige Umzugstrucks zur neuen Unternehmensbasis geschickt, welche im Airport-Business-Tower entsteht.

Zu Testzwecken kam heute ein Airbus A321 der Cape Verdic Airlines nach Barcelona Mataro. Mit ausgewählten Mitarbeitern wurde dann die Abfertigung geübt, sowie die Funktionsweise des Gepäckförderbands und die andere Infrastruktur getestet.

CEO Bandero, welcher dem Test live beiwohnte, bewertete den Test als vollen Erfolg. Zwar gebe es hier und da noch Verbesserungsbedarf, doch diese Kleingkeiten könne man schnell ändern.

Der Airbus A321-200 von Cape Verdic Airlines, welcher heute zu Testzwecken an den BMO kam.

02.10.2018

Der Barcelona Mataro Airport ist fertig. Diese Parole führte zu Feierstimmung innerhalb der Air Icona Group. Zahlreiche Handwerker, Ingenieure und Konstrukteure haben innerhalb von 2 Jahren die ehemaligen Militärbasis zu einem internationalen Flughafen umgebaut.

Nun wird die nächsten Wochen über die Funktionen des neuen Gebäudes getestet, Dazu gehört u. a. der Brandschutz, die Vorfeldoperationen, die Einrichtungen des Towers, des Gepäckförderbandes und die Schulung der Mitarbeiter.

Zukünftig bietet Barcelona Mataro insbesondere dem Preisbrecher Wingjet eine wichtige Basis, von wo aus zahlreiche Ziele bedient werden. Durch ein Wet-Leasing-Abkommen mit der Schwester Jetsun Airways wird eine Boeing 757-200 zudem nach New York (JFK) und Boston eingesetzt.

Dem Vernehmen nach hat insbesondere die Tatsache, dass Barcelona Mataro 24 h am Tag geöffnet ist, den Lowcost-Carrier dazu bewogen, diesen Airport als neue Basis zu nutzen.

Eingangsbereich des BMO mit der Bushaltestelle, an welcher Fahrgäste den Bus in die Innenstadt von Barcelona nehmen können.